中國市場驅動全球車企快速轉型

      隨著中國汽車市場的不斷發展，以及新能源、智能化等技術的快速提升，從輸入產品，到在華開設研發中心，再到新能源和智能網聯領域的合作創新，跨國車企正在深度融入中國市場。

　　跨國車企拓展投資范圍

　　近年來，中國汽車市場變革加速，新能源汽車產銷持續大幅增長。在此背景下，跨國車企中國市場的本土化進程也進入了一個新的階段，紛紛主動調整戰略，積極布局中國市場，不斷拓展業務深度和廣度。

　　今年以來，德系車企已列出了總額達千億元級的中國市場投資項目。今年6月，投資額超過20億歐元的華晨寶馬生產基地大規模升級改造項目完工，全新的iFactory里達工廠正式開業，這也是寶馬集團迄今為止在華最大的單項投資。

　　寶馬集團和長城汽車的合資公司光束汽車工廠也已進入試生產階段，這是寶馬集團在全球范圍內首個純電動汽車合資項目，規劃產能為每年16萬輛。

　　與此同時，總投資額達到26億歐元，規劃15萬輛年產能的奧迪一汽新能源汽車有限公司也在吉林長春奠基，這是奧迪在中國市場首個生產豪華純電車型的工廠。

　　今年10月份，大眾集團旗下的軟件公司CARIAD與中國智能芯片公司地平線宣布成立合資公司，大眾集團計劃為本次合作投資約24億歐元，而這也是大眾集團40年來在中國市場最大的一筆單項投資。

　　不僅是整車企業，在中外汽車業不斷拓展新合作的同時，整個產業鏈上的企業都在拓展中國市場業務。

　　在前段時間舉辦的中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）上，國際汽車零部件巨頭佛吉亞就表示，本土化一直是佛吉亞多年高速發展的基石。

　　面對中國新能源汽車市場的蓬勃發展，佛吉亞開始加速布局，建立了開放式創新生態系統。目前，佛吉亞在中國有6個技術中心、11個研發中心、超過1300名專業工程師，并已在上海、武漢等地建立起非常完善的世界級實驗室和研發設施，而其應用在汽車座艙中的多模態人機交互系統，就是和中國企業一起研究開發的。

　　合作共創成為新趨勢

　　隨著汽車業向電動化、智能化、網聯化快速發展，中國也開始從全球汽車制造中心變成全球汽車業創新中心，合作創新成為跨國車企在華投資合作的新趨勢。

　　根據計劃，到2024年，大眾集團將與在華合資伙伴一起在電動出行領域共同投資約150億歐元，全速推進大眾集團的電動化轉型進程。到2030年，大眾集團旗下各品牌新能源車型的占比有望超過40%。

　　現代汽車計劃于今年內推出氫燃料電池車NEXO中國版。目前，現代汽車首個海外氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”即將竣工投產，投產后將面向汽車、船舶、軌道交通、發電等領域，提供氫燃料電池系統。

　　同樣，本田的全新概念車e：N2 Concept也是由中國團隊研發和打造的。不僅如此，其升級版安全駕駛輔助系統“安全超感Honda SENSING 360”也得益于中國智能化技術和資源的有效整合。

　　除此之外，寶馬在中國建立了除德國之外最大的研發和數字創新體系，并與百度、阿里巴巴、騰訊在內的中國高科技企業合作，積極加入中國創新生態圈。與此同時，寶馬還與中國企業合作，試圖在國內實現動力電池原材料的閉環回收，并攜手河鋼集團打造綠色低碳汽車用鋼供應鏈。

　　另一家德國汽車巨頭梅賽德斯-奔馳則在過去17年間一直在加強中國市場的本土化研發能力。2009年，梅賽德斯-奔馳成為第一家在中國開設高級設計中心的德國豪華汽車制造商；2021年，總投資超過11億元人民幣的中國研發技術中心在北京正式投入運營；今年3月，梅賽德斯-奔馳宣布在上海設立研發中心，專注于自動駕駛與智能互聯技術，以強化其本土創新實力。

　　業界認為，經過多年發展，目前中國在汽車智能化設計和電動化技術方面擁有獨特優勢，中外汽車業已進入深度合作階段，合作共創越來越成為主流。

　　改變帶來新機遇

　　當前，汽車產業迎來前所未有的大變局，智能化、網聯化、電動化是大勢所趨，而玩法的改變也帶來了新的機遇。

　　大眾集團表示， CARIAD地平線公司的合作，將增強其本土研發能力和競爭力，使中國市場在大眾集團全球業務中繼續發揮核心作用。

　　從近期眾多跨國車企與國內企業合資合作的項目可以看出，新一輪合資的邏輯已經有了根本性改變，再難看到以往“市場換技術”的影子，更加注重技術創新、新市場突破，以及供應鏈上的合作支持。

　　近日，吉利汽車發布公告稱，與歐洲老牌汽車巨頭雷諾集團簽署框架協議，成立一家全新公司。業內人士表示，吉利與雷諾的合作可以更好地推動其進軍歐洲乃至全球市場。

　　與過去將車型導入中國市場的做法不同，豐田如今強調要在智能電動領域與中國企業聯合研發，一同打造豐田品牌電動車。時下，豐田與比亞迪合作研發的bZ3車型已正式上市。

　　業內人士認為，中國已從全球最大的汽車市場變成全球最大的新技術試驗場，中外汽車產業的合作也隨之從簡單的互通有無、利益交換升級到優勢互補、利益共創，合作領域則從過去的以制造為主，向全方位、全要素、全鏈條合作轉變。

　　專家表示，中國是全球最大的汽車產銷市場，有著完善的產業鏈體系、豐富的應用場景和最前瞻的技術，中國的消費者也十分注重新技術、新設計、新功能、新體驗，這些需求將對全球汽車市場產生深遠影響，尤其是在新能源車賽道，中國汽車市場的電動化、網聯化、智能化和共享化趨勢，正在驅動全球車企快速轉型。